Ceļā uz bērnu konkursu Daugavpilī kora “Nošu planētas” kolektīvu uz Ventspils šosejas piemeklēja nelaime. Autoavārijā bojā gāja kora diriģente un viena no dalībniecēm. Vēlāk slimnīcā mira arī autobusa vadītājs. Notikušais satricināja visu pilsētu un rosināja no jauna izvērtēt bērnu kolektīvu pārvadāšanas sistēmu.
2025. gada 10. janvāris Ventspils vēsturē paliks kā viena no drūmākajām dienām. Pēc traģiskās autoavārijas pilsētu pārņēma sēras – tika atcelti pasākumi, un Ventspils uz brīdi iegrima klusumā. Tā bija smaga un neatgriezeniska zaudējuma sajūta visai pilsētai. Tieši šī traģēdija lika uzdot jautājumu – ko iespējams darīt, lai bērnu pārvadājumi nākotnē būtu drošāki? Pēc notikušā tika izveidota darba grupa, kas izstrādāja jaunu kārtību, lai bērnu pārvadājumi būtu maksimāli droši.
“Galvenais kritērijs vairs nav cena, bet bērnu drošība,”
– Aigo Gūtmanis, Ventspils domes priekšsēdētāja vietnieks.
Reklāma
Saturs turpinās
Ventspils Kultūras centra direktors Māris Valtenbergs stāsta: “Protams, ka mēs negaidījām, ka kāda valsts institūcija kaut ko izstrādās vai darīs centralizēti, un tad mēs pēc tā vadīsimies. Mēs izstrādājam savu dokumentāciju, skrupulozi sākot no mēģinājumu procesa – kā tas tiek organizēts, kā notiek dalībnieku uzņemšana, kā notiek mēģinājumi, kādi ir kārtības un drošības noteikumi – līdz pat sīki izstrādājām, kā notiek izbraukumu organizēšana. Sākot no tā, kā kolektīva vadītājs piesaka šo plānoto izbraukumu, beidzot ar to, kā tas notiek dabā, praksē.”
Līdz šim bērnu kolektīvu pārvadājumos galvenais kritērijs bija cena, un pārvadājumus varēja veikt jebkurš komersants. Pēc traģiskā notikuma šī pieeja tika mainīta – drošība kļuva par galveno prioritāti.
Ventspils domes priekšsēdētāja vietnieks Aigo Gūtmanis (“Latvijai un Ventspilij”) skaidro, ka pašvaldība pieņēmusi konkrētus lēmumus: “Tika izstrādāti jauni noteikumi, un galvenais kritērijs bija bērnu drošība. Tika izsludināts iepirkuma konkurss. Uz iepirkumu pieteicās vietējais pārvadātājs “Ventspils reiss”, kurš jau vairāk nekā desmit gadus ir atzīts par drošāko pasažieru pārvadātāju Latvijā. Protams, ka pašvaldībai šis pakalpojums naudas izteiksmē sanāk nedaudz dārgāks.”
Šī gada laikā uzņēmums “Ventspils reiss” bērnu pārvadājumos veicis vairāk nekā 560 reisus, kopumā nobraucot aptuveni 14 tūkstošus kilometru. Autobusi aprīkoti ar GPS sistēmām, kas ļauj sekot līdzi atrašanās vietai reāllaikā, kā arī tiek veikta video novērošana – gan filmējot, kas notiek uz ceļa, gan autobusa salonā.
Pašvaldības SIA “Ventspils reiss” valdes priekšsēdētājs Arturs Lieģis uzsver, ka drošība tiek kontrolēta ikdienā: “Pirmkārt, ir tehniskās pārbaudes – tās notiek divas reizes gadā. Papildus tam katru dienu mehāniķis veic autobusa pārbaudi, un ir arī ikdienas pārbaude, kad pats autobusa vadītājs pirms reisa uzsākšanas veic apsekošanu. Nu, un pašu autobusa vadītāju pārbauda mediķis. Mums ir algoti mediķi, kuri veic šīs pārbaudes – gan uz alkoholu, gan izvērtē, vai nav noguruma pazīmes.”
Deju studijas “Prieks” vadītāja Everita Panfiļonoka bieži saskaras ar bērnu pārvadājumu organizēšanu. Viņasprāt, papildu dokumentu noformēšana nerada būtiskas grūtības. Viņa uzskata, ka šādām lietām vienkārši ir jābūt kārtībā. Pozitīvi viņa vērtē arī prasību par katra bērna vecāka rakstisku atļauju braucieniem, pat ņemot vērā, ka viņas kolektīvā ir ap simts nepilngadīgu bērnu. “Ja es braucu ar kolektīvu ar lielo autobusu, tad es saprotu, ka gan autobusam, gan šoferim – visam ir jābūt kārtībā, sākot ar to, ka visiem ir jābūt piesprādzētiem. Šeit es gribētu runāt arī par to, ka tas ir vecāku audzināšanas darbs. Būsim godīgi – ne vienmēr paši pieaugušie ievēro visus noteikumus arī savās privātās mašīnās. Mums bērni pie noteikumiem ir jāaudzina jau laicīgi,” teica Everita.
Pēc janvārī notikušās avārijas izskanēja dažādas versijas par drošības jostu lietošanu autobusā. Ņemot vērā, ka traģiskais negadījums ir atstājis neizdzēšamas rētas, tajā iesaistītie joprojām nav gatavi par notikušo runāt publiski un atteicās no intervijām. Viena no avārijā cietušajām pedagoģēm vien norādīja, ka visi pasažieri toreiz bija piesprādzēti. Jāpiebilst, ka viena no meitenēm, kura toreiz cieta avārijā, joprojām turpina rehabilitāciju.
